Dessverre har vi kommet inn i en periode med mer ustabilt vær og i dag var ikke noe unntak. Julaften startet lettskyet og vi fikk gjort unna treningen i soloppgang, men etter frokost var det helt overskyet. Her i USA er ”Christmas Day”, som er i morgen, den store dagen og i praksis den eneste dagen hvor ting enten er stengt eller stenger tidlig. Vi tok derfor en handletur på morgen så vi ikke er avhengig av noe fra butikken på en stund.

Siden solseng og bok var utelukket i dag ble det en tur til Palm Springs Air Museum. Museet ligger inne på flyplassområdet til Palm Springs International Airport og drives som en veldedig organisasjon, primært av frivillige.

Samlingen deres består for det meste av militære fly i fra tidsperioden 1940 og frem til rundt 2000, med hovedvekt av fly som har vært aktive mellom 1945 og 1980.

Flere av flyene på museet er i flygbar stand og denne Douglas DC-3 (C-47 Skytrain/Dakota) er en av dem.

Denne tror jeg derimot det blir vanskelig å få plass til en passasjer i, kaptein tar hele plassen!

Flere av flyene vi så hadde faktisk vært i bruk ombord på USS Midway, som vi besøkte i San Diego i 2022. Det du kan lese mer om her.

En av trekkplasterene til museet er en Lockheed F-117 Nighthawk. Akkurat denne maskin er et av denne flytypen som har vært i flest krigshandlinger, blant annet i Jugoslavia (Kosovo-krigen) og i Operation Dessert Storm (Kuwait-krigen). Usikker på om det er skremmende eller fasinerende. Flyet er utviklet av Lockheed Martin’s sin Skunk Works avdeling som tar frem eksprimentelle og fremtidsrettede flymodeller. Noen av disse ender opp i bruk hos det Amerikanske forsvaret.

Her ser vi en Grumman Gulfstream I som var eid av Walt Disney. Flyet kalles ”The Mouse” og har registreringen N234MM hvor MM står for Mickey Mouse.
Walt Disney var helt sentral i å få satt i gang byggingen av Palm Springs Regional (nå International) Airport. Denne flymaskinen sto først på utstilling ved Disney World i Florida, før den nå er flyttet hit til Palm Springs. Walt Disney har gitt museet i oppdrag å restaurere interiøret tilbake til det utseende det hadde når Walt Disney kjøpte flyet i 1963.

Her ser vi et fly som egentlig ikke er et fly. Dette er ”Darkstar” fra den siste Top Gun: Maverick filmen. Om vi skal være veldig pirkete er det en 3/4-skala replika i tre som ble brukt under filminnspillingen. Tom Cruise er jo ikke så stor han heller, så han passer kanskje bra i den her litt mindre modellen. Selv om flyet ikke finnes og dette kun er i bruk på film er det ikke helt uten rot i virkeligheten. Lockheed Martin’s Skunk Works jobber kanskje med neste generasjons fly som skal erstatte SR-71 Blackbird. Selv om ingen vil bekrefte eller avkrefte det, kan hende et slikt fly ville se omtrent ut som dette.

De siste dagene før jul har det vært mulig å få oppleve snø! på museet. De har fått produsert/kjørt inn over 60 tonn med snø. Flere av de som gikk forbi var fasinert og måtte bort til restene av snøen så de kunne ”kjenne litt” på den. Elin og jeg gikk en stor omvei rundt snøen, den får vi tidsnok erfare hjemme.

Resten av julaften har vi tatt ganske med ro og vi har kost oss med noen bobler i solnedgangen på balkongen. Julemiddagen ble taco, helt perfekt på en julefeiring som er litt utenom det normale.